OPROGRAMOWANIE DLA FIRM

  1. Podwyższenie kwoty wolnej od Podatku do 30 000zł

Tym samym zostały zmienione w systemie wartości dotyczące tej ulgi:
  - zmiana wartości ulgi rocznej na 5100 zł oraz miesięcznej na 425 zł,
  - odliczanie ulgi także dla pracowników, którzy przekroczyli próg podatkowy.

  2. Podwyższenie progu podatkowego do 120 000 zł

Zmiana ta jest widoczna w kilku miejscach w systemie m.in. na karcie pracownika. Jest także brana pod uwagę przy kalkulacji podatku.

  3. Obsługa wniosku o niepobieranie podatku dla osób osiągających niektóre rodzaje przychodów np. z tytułu umów.

W systemie dodano nowy wydruk oraz parametr, który skutkuje niepobieraniem podatku od wybranych pracowników.

  4. Obsługa zwolnienia z podatku dla:

  - osób które mają prawo do emerytury, ale na nią nie przeszły,
  - rodziców wychowujących co najmniej 4 dzieci
  - osób, które przeniosły miejsce zamieszkania do Polski
W systemie zmiany te zostały obsłużone jako dodatkowy parametr do oznaczenia, które automatycznie wpłyną na obliczanie podatku

  5. Naliczanie ulgi dla pracowników tzw. ulga dla klasy średniej:

  - naliczanie ulgi dla pracowników zarabiających miesięcznie w przedziale 5701 – 11141 zł,
  - obsługa wniosku o niestosowanie ulgi.
System automatycznie naliczy ulgę w przypadku, gdy będzie się ona należeć. W systemie istnieje możliwość wydruku wniosku o niestosowanie ulgi oraz możliwość zaznaczenia odpowiedniego parametru, zaznaczenie którego będzie skutkowało niekalkulowanie ulgi.

  6. Brak odliczania składki zdrowotnej w wysokości 7,75% od podatku

System automatycznie będzie kalkulował odpowiedni podatek biorąc pod uwagę powyższą zmianę.

  7. Zmiana w ograniczaniu składki zdrowotnej do wysokości zaliczki podatku

  - składka jest ograniczona do wysokości podatku jaką pracownik by miał, gdyby stosować przepisy podatkowe obowiązujące 31.12.2021 roku.
W oprogramowaniu Cresus SQL wprowadzono odpowiednie reguły spełniające powyższą zmianę.

Rozliczenie wynagrodzenia kierowcy w transporcie międzynarodowym – Pakiet Mobilności 2022

Od 2 lutego 2022 r. obowiązują nowe zasady wynagradzania pracowników w transporcie międzynarodowym. Nasze oprogramowanie CRESUS - SQL jest poszerzone o moduł "Pakiet Mobilności". Sprawdź, jak naliczyć wynagrodzenie kierowcy po zmianach.

Pakiet mobilności to zestaw przepisów regulujących transport drogowy na terenie Unii Europejskiej. Mają gwarantować przewoźnikom z różnych krajów równy dostęp do europejskiego rynku przewozów. Część zasad, głównie tych dotyczących czasu jazdy i odpoczynku kierowców, obowiązuje już od sierpnia 2020 r. Teraz w życie weszły przepisy dotyczące wyrównania płacy kierowców na terenie całej Unii. Ich celem jest wyrównanie poziomu konkurencyjności firm transportowych w różnych krajach Europy.

   Nowe zasady wynagradzania kierowców od lutego 2022 roku

Najistotniejsze zmiany, które zaczną obowiązywać już na początku lutego, dotyczą nowych zasad wynagradzania pracowników delegowanych. Na mocy przepisów kierowcy delegowani będą otrzymywać pełne minimalne wynagrodzenie zagraniczne, jakie obowiązuje w kraju, w którym wykonywali oni swoją pracę.

   Zmiany w podróżach zagranicznych

Na polskich kierowców pracujących za granicą od lutego 2022 roku czekają również inne zmiany dotyczące wynagrodzeń. To likwidacja podróży służbowych, które na ten moment stanowią ok. 75% średniego miesięcznego wynagrodzenia kierowcy na rękę, łącznie wynoszącego około 7 tys. – 8 tys. złotych netto. Do należności przypadających na poczet podróży służbowych zalicza się przede wszystkim niepodlegające opodatkowaniu i nieozusowane ryczałty za noclegi oraz diety.
Nowe przepisy Pakietu Mobilności wykluczyły diety i ryczałty z miesięcznego wynagrodzenia przewoźników. Polscy kierowcy na mocy nowych postanowień mają więc zarabiać tak jak kierowcy z innych państw UE, jednak bez uwzględniania dodatków z tytułu podróży służbowych.

   Pakiet mobilności 2022 - zmiany w pozostałych przepisach

Mimo że branża transportowa koncentruje się obecnie przede wszystkim na nowych zasadach ustalania wynagrodzeń, nie są to jedyne zmiany, jakie zaczną obowiązywać od lutego br. Przypomnijmy, że kolejna część przepisów wprowadzanych Pakietem Mobilności obejmuje także:
Zmiany w przepisach o kabotażu
Utrzymano możliwość wykonywania trzech przewozów kabotażowych w ciągu siedmiu dni. Z tym jednak zastrzeżeniem, że pomiędzy kolejnymi kabotażami w tym samym kraju konieczne stanie się skorzystanie z przerwy trwającej cztery dni, liczonej od zakończenia ostatniego przewozu kabotażowego.
Obowiązek powrotu do bazy raz na 8 tygodni
Obowiązek powrotu kierowców wykonujących transport międzynarodowy do bazy eksploatacyjnej nie później niż w ciągu 8 tygodni od dnia jej opuszczenia wywołuje spore kontrowersje. Podnosi się tu w szczególności zarzut sprzeczności z założeniami europejskiego Zielonego Ładu. Wiele wskazuje na to, że chcąc dostosować się do tych przepisów, kierowcy często będą zmuszani odbywać „puste” kursy.
Utrata dobrej reputacji
Nieprzestrzeganie i niedostosowanie się do przepisów Pakietu Mobilności będzie grozić nie tylko karami finansowymi, ale i utratą dobrej reputacji. To z kolei może prowadzić do zawieszenia lub utraty licencji. Przedsiębiorstwa powinny dlatego bardzo mocno skoncentrować się w szczególności na prawidłowym i rzetelnym sposobie wyliczania wynagrodzeń, względem których wprowadzono najbardziej dotkliwe zmiany.